Brevet de pilote militaire n° 5596 obtenu à l'école de Chartres, le 11 mars 1917
Part du GDE pour la F60 le 28 avril 1917
Pris en compte le 1er mai, jusqu'au 6 juin
Retour au GDE le 8 juin pour stage d'adaptation au Nieuport
Puis départ pour la N23 le 2 juillet
Jan 17 : Chartres ( breveté le 11/3/17)
Mars 17 : Miramas
Avrl 17 : Châteauroux.
Avrl 17 : En panne près de Meaux
28 avril 1917 : Part du GDE pour la F60 d'après fiche MdH.
Mai 17 : Ferme d'Alger après m'être fait descendre.
Mai 17 : Observateurs de la F60
Juin 17 : GDE
Juil 17 : N23
Citations
Ordre du 1° C.A.C. n°397 du 26-10-1915.
Le 27 septembre dernier, apprenant qu’un de ses camarades était enterré vivant dans un abris de Massiges, est parti de son plein gré, vers 17h afin d’essayer de le dégager. Après cinq heures passées sous un bombardement intense d’obus lacrimogènes, a réussi à le dégager.
Ceci s’est fait à l’instigation et avec l’aide du soldat Sirop. Au début de la guerre, celui-ci, avait été ramené des « Bat d’Af » où il purgeait une longue peine pour avoir, pris d’une brusque colère pendant son service militaire, planté un sous-officier qui le brimait.
Sirop n’a fait l’objet d’aucune citation.
L’enterré vivant se nommait Jameron. En 1938 il était maire d’une commune angevine.
Ordre de la division n° 116 du 31-7-1916.
Jeune officier plein d’entrain, d’un courage à toute épreuve. Malgré un violent bombardement de l’artillerie ennemie, n’a pas cessé, du 25 juin au 1er juillet d’observer en première ligne, avec un sang-froid remarquable, le tir de la section.
Ordre de la 2em Armée n° 1088 du 6-2-1918.
Le 20 janvier 1918, malgré un temps particulièrement défavorable, est parti à basse altitude pour une reconnaissance photographique. Attaqué par un avion ennemi, n’a abandonné le combat que blessé et, à force d’énergie, a ramené son Observateur au terrain, son appareil criblé de balles.
Ordre du 17em C.A. du 4-9-1918.
Jeune Officier plein d’allant, accomplissant toujours avec entrain des missions lointaines, malgré de nombreuses difficultés. Le ……, a rapporté à son commandement de précieux renseignements par une reconnaissance éloignée qu’il effectua malgré une grande activité de l’aviation ennemie et de la D.C.A.
Croix de Guerre le 1-11-1916.
Inscrit au tableaux de la Légion d’Honneur à compter du 16 juin 1920.
Lieutenant d’artillerie au 35° Régiment d’Aviation. Pilote de 1er ordre et modèle de devoir et de bravoure. Accompli de nombreuses reconnaissances lointaines, rapportant de précieux renseignements au Commandement. (4 citations, 1 blessure).
Nommé Officier de la Légion d’Honneur le 26-4-1965.
