Les As de l'aviation française

Les As de l'aviation française. 1914-1918

Chronique des Blériot militaires

L'aviation à la seconde bataille de la Marne

Vols et combats sur Nancy. 1917

L'Escadrille Lafayette

L'aviation au Chemin des Dames

1916: De Belfort à Nancy

Le lapin à la trompette: Escadrille 39

Les "Cigognes": de Cachy au GC 12

Verdun: Ciel d'enfer, 1912-1918

Pour la suprématie de l'air

Tirer dans l'axe du vol

Les As de l'aviation française. 1914-1918

English The Aces of the French Air Force. 1914-1918 click here

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175 as français consacrés par le journal officiel ou autres documents militaires, 9 étrangers sous commandement français

et 4 cas particuliers sont présentés dans cet ouvrage. Ils le sont pour avoir obtenu au moins cinq victoires aériennes, ce qui leur a conféré honneurs et gloire. Mais aussi parce que ces combats victorieux ont contribué à leur échelle à la victoire des armées françaises lors de la première guerre mondiale, remportant à eux seuls près de la moitié des avions allemands abattus par l'ensemble des forces françaises. Une biographie complète, proportionnée à leur importance, est accompagnée du tableau de leurs victoires et de l'énoncé des citations qui ont été prononcées à ces occasions. Un portrait, des photos en situation au poste de pilotage, devant leur avion, ou avec leurs camarades d'escadrille, les profils de leur monture illustrent les principaux faits de leur carrière. Militaires d'active ou appelés du contingent, issus de la cavalerie, de l'infanterie, de l'artillerie, du génie voire du service médical, ils se sont tous portés volontaires pour intégrer l'aéronautique militaire. Certains ont trouvé la mort aux commandes de leur appareil au combat ou en étant victime de leur témérité. Parmi ceux qui survivent, rares sont ceux qui se rangent et mènent une paisible vie de bon père de famille. Beaucoup restent aux commandes d'un avion et se lancent avec passion, parfois au péril de leur vie, dans les premières entreprises de l'aviation commerciale ou s'attaquent à des records dont la traversée de l'Atlantique. Quand survient la seconde guerre mondiale, presque tous sont volontaires pour reprendre le combat et certains d'entre eux remportent de nouvelles victoires aux commandes d'un avion. Nombre d'entre eux rejoignent la résistance après l'armistice et quelques-uns la collaboration. Pratiquement tous ont un destin hors du commun. Ils représentent l'élite des quelque 17 000 aviateurs militaires brevetés durant la première guerre mondiale et engagés dans le ciel français.

Préface du général Julien Sabéné.

Ouvrage primé par l'Aéro-Club de France

486 pages. 190 pages couleurs

150 profils couleur.

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and 4 special cases are presented in this book. They are presented for having obtained at least five victories in the air, which gave them honors and glory. But also because these victorious battles contributed in their own way to the victories of the French armies during the First World War, winning by themselves almost half of the German planes shot down by the French forces as a whole. A complete biography, commensurate with their importance, is accompanied by a table of their victories and the citations that were issued on these occasions. A portrait, photos in the cockpit, in front of their aircraft, or with their squadron mates, the profiles of their mounts illustrate the main facts of their career. Active military or conscripts, from the cavalry, the infantry, the artillery, the engineers or the medical service, they all volunteered to join the military aviation. Some of them died at the controls of their aircraft in combat or as victims of their own recklessness. Among those who survive, few settle down and lead a peaceful life as a good family man. Many remained at the controls of an aircraft and threw themselves with passion, sometimes at the risk of their lives, into the first ventures in commercial aviation or tackled records such as the Atlantic crossing. When the Second World War broke out, almost all of them volunteered to go back into combat and some of them achieved new victories at the controls of an aircraft. Many of them joined the resistance after the armistice and some joined the collaboration. Almost all of them had an extraordinary destiny. They represent the elite of the 17,000 or so military aviators licensed during the First World War and engaged in the French air.
Preface by General Julien Sabéné.

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Pages en consultation à venir:

Puissance et crise du bombardement stratégique. Malzéville. Printemps, automne 1915

Au service des Corps d'Armée. Mai-juillet 1915.

La guerre du ciel, 1914-1918

 Bombarder jour et nuit, l'escadrille 110

De l'Etoile à la Cigogne, l'escadrille 103

Bombarder et chasser. L'impossible rupture: février-avril 1915

Hiver 1914: Voler entre dunes et tranchées

Célestin Pégoud, Roi de l'Air et premier As

1914: l'aviation entre en guerre

L'aviation aux manoeuvres, 1910-1913

Donnez des aéroplanes à la France

Le Concours d'aviation militaire